Hyundai Ioniq 9: Üç Sıralı Elektrikli SUV Çağı Başlıyor

Hyundai, uzun zamandır beklenen üç sıralı elektrikli SUV modeli Ioniq 9’u resmen tanıttı.

Kia EV9’un kardeşi olarak konumlanan bu model, markanın E-GMP platformunu temel alıyor ve etkileyici teknolojik yeniliklerle donatılmış durumda. Ioniq 9, tüm versiyonlarında 110,3 kWh kapasiteli devasa bir bataryayla geliyor ve bu sayede menzil, performans ve şarj süreleri açısından iddialı bir çizgide yer alıyor.

Ioniq 9, üç farklı motor seçeneğiyle sunuluyor. Giriş seviyesi Long Range RWD, 214 hp (160 kW) güç ve 350 Nm tork üretiyor. Bu model, 19 inçlik jantlarla WLTP standartlarına göre 620 kilometre menzil sunabiliyor. Daha fazla performans arayanlar için Long Range AWD, ön aksta ek bir motorla toplamda 255 Nm tork sağlıyor ve 0-100 km/s hızlanmasını 6,7 saniyede tamamlıyor. Serinin en güçlü seçeneği olan Performance modeli ise, önde ve arkada bulunan çift motoruyla toplam 428 hp (320 kW) güç üretiyor. Bu model, 0-100 km/s hızlanmasını 5,2 saniyede gerçekleştirirken, tüm versiyonların maksimum hızı 200 km/s ile sınırlandırılmış. Ayrıca tüm modeller, 350 kW hızlı şarj desteğiyle sadece 24 dakikada %10’dan %80’e kadar şarj olabiliyor. Bunun yanında araçtan diğer cihazlara enerji aktarımı sağlayan V2L özelliği de standart olarak sunuluyor.

Tasarım açısından bakıldığında, Ioniq 9’un çizgileri Hyundai’nin SEVEN Concept modelinden izler taşıyor. Markanın imza niteliğindeki Parametric Pixel farları, bu modelde de yer alıyor. Boyutuna rağmen, isteğe bağlı dijital yan aynalar sayesinde aracın sürtünme katsayısı yalnızca 0,259 Cd seviyesinde, bu da segmenti için oldukça iddialı bir değer. Araç, 19, 20 ve 21 inçlik jant seçeneklerinin yanı sıra, 16 farklı dış renk alternatifiyle kişiselleştirilebilirlik sunuyor. Hyundai, anten sistemini tamamen değiştirerek GPS, uydu radyosu ve FM/AM alıcısını cam yüzeylere entegre etmiş, bu da tasarımı sadeleştirirken teknolojiyi daha işlevsel hale getirmiş.

Ioniq 9’un genişliği, 3.130 mm’lik dingil mesafesiyle iç mekana da yansımış. Kabin, sürdürülebilirlik ve lüks arasında bir denge sunuyor. Geri dönüştürülmüş PET kumaş, eko-işlem deri ve yün gibi çevre dostu malzemelerle kaplanan iç mekan, modern bir estetik sunuyor. Direksiyon tasarımı, yeni nesil Santa Fe’den tanıdık bir çizgiye sahip ve yeşil LED göstergelerle kalan pil seviyesini takip etmeyi kolaylaştırıyor. Gösterge paneli ve bilgi-eğlence ekranı, tek bir kavisli yüzeyde toplanmış ve her biri 12 inçlik ekranlardan oluşuyor. Standart sekiz hoparlörlü ses sistemine ek olarak, Bose imzalı 14 hoparlörlü bir premium ses sistemi de opsiyon olarak sunuluyor. Ioniq 9, altı ve yedi koltuklu konfigürasyonlarla satışa sunulacak ve ikinci sıra koltukları, Kia EV9’daki gibi döner mekanizmaya sahip.

Hyundai, güvenlik konusunda da iddialı. Ioniq 9, İleri Çarpışma Önleme Yardımcısı 2, Şeritte Kalma Yardımcısı, Kör Nokta Çarpışma Önleme Yardımcısı ve Arka Çapraz Trafik Çarpışma Önleme Yardımcısı gibi en güncel güvenlik özelliklerini standart olarak sunuyor. Araç ayrıca 10 hava yastığıyla donatılmış durumda.

Hyundai Ioniq 9, 2025 yılının ilk yarısında Kore ve ABD pazarında satışa sunulacak. Avrupa ve diğer pazarlara ise yılın ilerleyen aylarında ulaşması bekleniyor. Bölgesel fiyatlandırma ve özellikler ise lansman tarihine yakın bir zamanda açıklanacak. Ioniq 9, modern bir elektrikli SUV’un sunduğu her şeyi bir üst seviyeye taşıyarak, segmentte yeni standartlar belirlemeye aday.