Honda'nın Yeni 2026 Passport'u: Off-Road Yeteneğiyle Öne Çıkıyor

Honda’nın 2026 model Passport’u, orta boy SUV kategorisinde daha sert, daha sağlam ve daha köşeli bir tasarımla geliyor.

Honda, yeni Passport’u şimdiye kadarki en yetenekli SUV olarak tanıtıyor. Ancak dürüst olmak gerekirse, Honda'nın off-road segmentinde daha önce büyük bir ün kazanmadığını söyleyebiliriz. Bu durum, özellikle TrailSport versiyonuyla, Honda'nın yeni Passport'u ciddiye almanızı istediğini gösteriyor. Aracın off-road yeteneklerini artırmak için süspansiyon, arazi lastikleri, kurtarma noktaları ve bash plakaları gibi özellikler eklendi. Honda, bazı rakiplerinin aksine hibrit veya turbo motorlar yerine 3.5 litrelik doğal emişli bir V6 motor tercih etmiş. Bu sağlam motor seçimi, off-road tutkunlarına hitap eden bir diğer önemli detay olarak öne çıkıyor.

Yeni Passport’un tarzında da önemli değişiklikler var. Eskiden yuvarlak hatlara sahip olan tasarım, yerini daha köşeli ve cesur bir görünüme bırakmış. Özellikle ön yüzü, Japonya’da daha önce satışa sunulmuş Honda Crossroad modelini anımsatıyor. Önceki modellere göre daha yüksek yerden yükseklik ve daha kısa ön çıkıntı, arazi kabiliyetini artırarak Passport’u zorlu koşullara uygun hale getiriyor.

2026 Passport, ayrıca genişleyen yapısıyla da dikkat çekiyor. 2.54 cm daha geniş ve dingil mesafesi 6.98 cm daha uzun olan araç, belirgin çamurluklar ve güçlü omuz çizgisiyle vurgulanmış. Ön ızgarada ve bagaj kapağında cesur "PASSPORT" yazısı yer alırken, tüm modeller 78.7 cm çapındaki arazi lastikleriyle donatılmış 45.7 cm jantlara sahip.

Honda, Passport için geniş bir aksesuar yelpazesi de sunuyor. Kaya kaydırıcılar, çatı platformları ve alüminyum kayma plakaları gibi aksesuarlar, aracı doğa sporları ve off-road için daha işlevsel hale getiriyor. Eski Passport ve CR-V hayranlarına nostaljik bir dokunuş olarak, katlanabilir piknik masası da geri döndü.

TrailSport serisi ilk olarak 2022’de tanıtıldı ve başlangıçta sadece küçük bir görsel makyaj ve birkaç arazi dostu detayla sınırlıydı. Ancak 2026 model yılıyla birlikte TrailSport ve TrailSport Elite versiyonları, artık ciddi off-road özellikleri sunuyor. Gerçek bash plakaları ve General Tire ile geliştirilen General Grabber arazi lastikleri gibi eklemelerle donatılmış. Süspansiyon sistemi ise artık off-road ayarlarına sahip ve TrailSport modelleri daha yüksek yerden yükseklik sunuyor.

Fonksiyonel ön ve arka kurtarma noktaları, Passport’un toplam ağırlığının iki katını kaldırabilecek kapasitede tasarlanmış. Honda’nın dört tekerlekten çekiş sistemi de ekstra kameralarla desteklenerek sürücülere arazi koşullarında daha fazla kontrol sağlıyor.

Yeni platform, TrailSport’a ön yanal sertlikte %72, arka torsiyon sertliğinde ise %50 artış sağlıyor. Bu yenilikler, tüm Passport serisinin sürüş kalitesini ve genel performansını artırıyor.

Kaputun altında ise yine 3.5 litrelik V6 motor yer alıyor. 10 ileri otomatik şanzıman ile uyum içinde çalışan bu motor, önceki modellere kıyasla 5 beygir artışla 289 hp ve 355 Nm tork üretiyor.

Dış tasarımın sertliğine rağmen iç mekan, konfor ve teknoloji açısından oldukça modern. Kabin, geniş bir iç hacim sunuyor; ilk sıra arkasında 164 litre ve ikinci sıra arkasında 1246 litre yükleme alanı bulunuyor. Yeni “vücut sabitleme” koltukları, sürüş konforunu artırırken, TrailSport modellerinde 10.2 inç dijital gösterge paneli ve 12.3 inç merkezi ekran standart olarak sunuluyor. Apple CarPlay, Android Auto ve Google uygulamaları ile uyumlu bu ekran, yeni Bose 12 hoparlörlü ses sistemiyle desteklenmiş. TrailSport modellerinde orta konsolda 110V güç kaynağı da bulunuyor.

Honda, fiyatlandırma konusunda henüz net bir bilgi vermemekle birlikte, yeni Passport’un başlangıç fiyatının 40.000 dolar seviyelerinde olacağını açıkladı. Alabama, Lincoln'deki Honda fabrikasında üretilecek olan model, önümüzdeki yılın başlarında bayilerde satışa sunulacak.