Fransız Zarafeti Güncellendi: Karşınızda Yeni DS N°4!

Fransız lüksünün en şık temsilcilerinden DS Automobiles, DS4’ün makyajlı halini değil, adeta yeniden doğmuş versiyonunu tanıttı.

Karşınızda DS N°4! Stellantis çatısı altındaki bu elegan hatchback, artık hem daha rafine hem de çok daha teknolojik.

Yeni isim, yeni imaj

DS N°4 ismi kulağınıza yeni geliyorsa, haklısınız. Çünkü bu model aslında DS4’ün yerini alıyor ama öylesine bir makyaj değil bu. Yeni tasarım anlayışı, DS’in amiral gemisi N°8’den ilham alıyor ve kompakt sınıfa lüks segmentin havasını taşıyor.

Ön yüzde ince ve ışıklı ızgara, aydınlatmalı DS logosu ve yeniden şekillendirilmiş gündüz farları ile bakan bir daha bakıyor. Ön tampon daha sportif bir görünüm kazanırken, kaputun 12 mm uzatılması da otomobile daha dinamik bir hava katmış. Yan profilde tanıdık DS çizgileri korunurken, 19 veya 20 inçlik jantlar ve siyah kontrast tavanla birlikte ‘yüzen’ bir çatı efekti sunulmuş. Arka bölümde ise koyu detaylar ve yeni logolar dikkat çekiyor.

İçeride sadelik ve kalite bir arada

Kabin DS stilinden taviz vermemiş: kaliteli, sade ama gösterişli. Sürücüye dönük dijital kokpitte 10,25 inçlik bir dijital gösterge ekranı ve 10 inçlik bilgi-eğlence ekranı yer alıyor. Üst donanımlarda Alcantara kumaşlar, Criollo kahverengi Nappa deri döşemeler ve ceviz ağacı detaylar öne çıkıyor. Isıtmalı ön koltuklar, kablosuz telefon şarjı ve 14 hoparlörlü Focal ses sistemiyle de konfor sınırları zorlanmış.

Bagaj hacmi ise motor tipine göre değişiyor:
 

• Hibrit versiyon: 430 litre
• Tam elektrikli E-Tense: 390 litre
• Plug-in hibrit: 360 litre

Elektrikli ve hibrit seçenekler

DS N°4 E-Tense, tamamen elektrikli bir versiyonla geliyor. 58,3 kWh batarya ve 213 HP güç üreten elektrik motoruyla WLTP standartlarına göre 450 km menzil sunuyor. Şarj konusunda da hızlı: 120 kW’lık DC hızlı şarj ile %20’den %80’e yaklaşık 30 dakikada ulaşabiliyor.

Plug-in Hibrit (PHEV) versiyon ise benzinli motor ile elektrikli motoru yeni bir 7 ileri çift kavramalı şanzımanla birleştiriyor. 225 HP güç, 360 Nm tork sunan bu versiyon 0-100 km/s hızlanmasını 7.1 saniyede tamamlıyor. Tamamen elektrikli modda ise 81 km’ye kadar menzil vadediyor.

Daha geleneksel bir şey isteyenler için 1.2 litrelik üç silindirli turbo benzinli motor ve entegre elektrik motoruna sahip hibrit versiyon da mevcut. Toplamda 145 HP güç sunan bu versiyon, şehir içi kullanımda sürüş süresinin %50’sini elektrik modunda geçirebiliyor.

Sonuç: Hatchback ama klas bir Fransız

Yeni DS N°4, sıradan bir güncellemeden çok daha fazlası. Elektrikli çağın zarif bir habercisi gibi. Türkiye’ye gelip gelmeyeceği henüz net değil ama bu tarzı görüp “Ne zamana geliyor bu?” dememek elde değil!