26 Nisan 2025 kaynak: Land Rover Land Rover, prototiplerin Kuzey Avrupa’da buz gibi soğuklarda ikinci test sezonunu başarıyla tamamladığını duyurdu. 72.000 kilometreyi deviren testlerde, aracın sınırları zorlandı ve adeta buz üstünde dans etti.
En çok üzerinde durulan konuysa, SUV’un “ThermAssist” adını taşıyan ısı yönetim sistemi oldu. Bu sistem, soğuk havalarda kabini ve motoru ısıtmak için harcanan enerjiyi yüzde 40’a kadar azaltabiliyor. Yani hem menzil uzuyor, hem de soğukta bile konfor sıfır tavizle devam ediyor.
Bununla da yetinilmedi: Land Rover mühendisleri, süspansiyon sistemini ve tek pedal sürüş modunu da geliştirdi. Artık sadece gaz pedalını kullanarak gitmek ve yavaşlamak mümkün. Üstelik bu özellik, Range Rover’ın efsanevi "Terrain Response" arazi modlarıyla da tam uyumlu. Yani elektrikli Range Rover, çamura da kara da şehir asfaltına da hazır!
Range Rover Electric, markanın kendi tasarımı ve üretimi olan ilk batarya paketine sahip. 117 kWh’lik dev batarya, çift katlı dizilmiş 344 hücreden oluşuyor. Enerji yoğunluğu, menzil ve şarj süresi optimizasyonu sayesinde “klasik Range Rover” rahatlığı aynen korunmuş.
Sürüş güvenliği tarafında da işler ciddi: Akıllı dört çeker sistemi, arka tekerlere iletilen torku 0 ile 100 arasında dağıtabiliyor ve kaygan zeminlerde sadece 50 milisaniyede müdahale edebiliyor. Bu da, klasik motorlu araçlardan 100 kat daha hızlı tepki anlamına geliyor!
Land Rover Araç Mühendisliği Direktörü Matt Becker, “Araçta buram buram Range Rover karakteri korundu. Geleneksel Range Rover hissini, ileri teknolojilerle harmanladık,” diyor.
Ve gelelim güce... Henüz resmi açıklamalar az ama Top Gear’ın haberine göre, elektrikli Range Rover’da çift motorlu dört çeker sistem olacak ve tam 550 HP güç ile 849 Nm tork üretecek! Yani bu elektrikli dev, mevcut ikiz turbo V8’li P530 versiyondan bile daha güçlü olacak. (P530, "sadece" 530 HP güç ve 749 Nm tork sunuyordu.)
Kısacası: Elektrikli Range Rover geliyor ve öyle sessiz sakin değil, tam gaz geliyor!