Elektrik Var, Benzine Gerek Yok: Yeni Audi A6 PHEV Tanıtıldı

Elektrikli otomobillerin sessiz yükselişi devam ederken, plug-in hibritler de “ben hâlâ buradayım” demeye başladı.

Audi'nin yenilenen A6 PHEV modelleri, sadece vergi avantajıyla değil, ciddi bir elektrikli menzil sunarak bu sınıfta iddialı bir alternatif haline geldi. Sedan ve Avant (station wagon) gövde seçenekleriyle gelen yeni A6 e-hybrid ailesi, artık daha büyük bir batarya ile geliyor: Tam 20.7 kWh net kapasite! Bu da ne demek? WLTP verilerine göre sedan versiyonu tam 111 km, Avant ise 106 km boyunca sadece elektrikle yol alabiliyor.

Bu değerleri biraz gözünüzde canlandıralım: 1990’larda General Motors’un geliştirdiği safkan elektrikli EV1 bile bu kadar gidemiyordu. Hatta zamanında 160 km menzil sunan ilk nesil Nissan Leaf’lerin birçoğu bugün 80 km’yi zor görüyor. Yani, Audi’nin plug-in hibriti, bir zamanlar "gelecek" diye lanse edilen elektriklilerin şimdiki haliyle bile yarışır durumda.

A6 e-hybrid’in iki farklı versiyonu var. Her ikisi de 2.0 litrelik turbo benzinli motorla geliyor. Ama elektrik motoru desteğine göre güçler değişiyor:
 

• 295 hp’lik versiyon: 0-100 km/s hızlanma süresi 6.0 saniye
• 362 hp’lik versiyon: Daha sportif, 0-100 km/s: 5.3 saniye

Elektrik modunda 140 km/s hıza kadar çıkabiliyorsunuz. İçten yanmalı motor da devreye girince bu rakam 250 km/s’e kadar uzanıyor (elektronik olarak sınırlandırılmış). Rejeneratif fren sistemi de direksiyon arkasındaki kulakçıklarla ayarlanabiliyor, yani elektrikli sürüş deneyimi tamamen sizin kontrolünüzde.

Eski modele göre şarj tarafında da güzel haberler var: Yeni A6 PHEV artık 11 kW gücünde bir dahili şarj cihazına sahip (önceki 7.4 kW’tı). Bu sayede bataryayı sadece 2.5 saatte tamamen doldurabiliyorsunuz. İsterseniz motorla da şarj edebilirsiniz ama bu sadece 65 km/s üzerindeki hızlarda çalışıyor ve bataryayı yüzde 75'e kadar dolduruyor. Yani tam dolum için yine fişe takmanız gerekecek.

Her iki versiyonda da dört tekerlekten çekiş ve arka aks yönlendirme sistemi standart olarak sunuluyor. İngiltere'de 295 hp’lik sedan versiyonun başlangıç fiyatı 61.755 sterlin, Avant ise 63.705 sterlin. Daha güçlü 362 hp’lik versiyon ise yaklaşık 9.000 euro daha pahalı ama S Line donanım paketi, spor süspansiyon, büyük jantlar ve kırmızı fren kaliperleri gibi süslemeleriyle bu farkı biraz telafi ediyor.

Peki ya soru şu: Elektrikli A6 e-tron ile benzer fiyata satılan bu plug-in hibrit, 384 km’ye kadar menzil sunan tam elektrikli kardeşinin karşısında tercih sebebi olur mu? Elektrikle iki gün işe gidip gelmek mi yoksa batarya bittiğinde benzinle yola devam etmek mi daha cazip? Tercih sizin.