Dacia Sandero, Tesla Model Y’yi Tahtından Etti!

Elektrikli otomobillerin yükselişi devam ediyor ama Avrupa’nın 2024 yılı en çok satan otomobili hiç de elektrikli değil!

Dacia Sandero, geçtiğimiz yılın şampiyonu Tesla Model Y’yi geride bırakarak zirveye yerleşti. Uygun fiyatlı ve mütevazı yapısıyla dikkat çeken Sandero, 268.101 adet satışa ulaşarak tahtın yeni sahibi oldu.

Avrupa’nın otomobil tercihleri bazen şaşırtıcı olabiliyor. Süper spor otomobillerin ve lüks SUV’lerin anavatanı olan kıtada, halkın gözdesi yaklaşık 13.400 dolarlık (Türkiye fiyatlarını düşününce insanın içi acıyor) uygun fiyatlı, içten yanmalı bir Sandero oldu. Satışlarını %14 artırarak zirveye çıkan modelin arkasından, yine uygun fiyatıyla dikkat çeken Renault Clio geldi. Clio’nun satışları %7 artarak 216.317 adede ulaştı. Üçüncü sırada ise Avrupa’nın klasiklerinden biri olan Volkswagen Golf yer aldı. Golf, 215.715 adetle Clio’nun hemen ensesinde.

2023’ün Avrupa şampiyonu Tesla Model Y, 2024’te büyük bir düşüş yaşadı. Satışları %17 azalarak 209.214 adede geriledi ve ancak dördüncü sırada kendine yer bulabildi. Peki neden? İşte bazı ihtimaller:
 

• Avrupa’daki elektrikli araç satışları genel olarak düştü. EV satışları sadece %1,2 gerilemiş olsa da, Tesla bundan daha fazla etkilendi.
   
• Model Y, piyasada eskimeye başladı. Makyajlanmış bir versiyonun yolda olduğunu bilen tüketiciler, beklemeyi tercih etmiş olabilir.
   
• Elon Musk faktörü. Tesla CEO’sunun siyasi açıklamaları ve tartışmalı kararları, özellikle Almanya gibi büyük pazarlarda bazı müşterileri uzaklaştırmış olabilir.
   

Avrupa’nın otomotiv pazarında Çin markalarının etkisi giderek büyüyor. Henüz en çok satan modeller arasında dominant bir yer edinmeseler de marka bazında büyük sıçramalar yaptılar. İşte çarpıcı rakamlar:
 

• BYD satışlarını %216 artırarak 50.265 adetle Alfa Romeo ve Subaru’yu geride bıraktı!
   
• KG Mobility (eski SsangYong), %30 büyüyerek 23.836 adetlik satışa ulaştı.
   
• Omada, ilk kez listeye girerek 14.254 araç sattı, Xpeng ise %304’lük bir artış yakaladı!
   

Ancak her Çin markası için işler yolunda gitmedi. Lynk & Co %73, Ora ise %41 oranında satış kaybı yaşadı. Ama şu bir gerçek: Çin markaları Avrupa pazarına adım atmadı, resmen yerleşti!

Volkswagen, Toyota, BMW, Skoda ve Mercedes gibi devler hâlâ ilk 5’te yer alıyor ama Çinli üreticiler bu sıralamayı değiştirmek için hızla ilerliyor. Avrupa’nın otomotiv haritası birkaç yıl içinde tamamen değişebilir!