Chery Tiggo 7 Pro Max Test: Çin'in Yeni SUV Atılımı

SUV pazarında son yıllarda büyük bir yükseliş yaşayan Chery, Tiggo 7 Pro Max modeliyle iddiasını artırıyor.

Çinli üreticinin tasarım, konfor, teknoloji ve güvenlik alanında önemli geliştirmeler sunduğu bu model, Türkiye pazarında da oldukça dikkat çekici bir seçenek haline gelmeye başladı. Peki, Tiggo 7 Pro Max gerçekten rakiplerine meydan okuyabilecek mi? Gelin, bu SUV’yi detaylıca inceleyelim.

Tiggo 7 Pro Max, ilk bakışta modern ve sportif bir SUV olduğunu hissettiren bir tasarıma sahip. Aracın ön yüzünde büyük ve dikkat çekici bir ön ızgara bulunuyor. Bu ızgara, Chery’nin karakteristik "galaksi" tasarımına sahip ve krom detaylarla daha prestijli bir hava yaratıyor. Matrix LED farlar ise gece sürüşlerinde güçlü bir aydınlatma sağlarken, gündüz farları ile aracın modern hatlarını tamamlıyor.

Yan profilde keskin hatlarla şekillendirilmiş dinamik bir yapı dikkat çekiyor. 18 inçlik alaşım jantlar sportif bir duruş sağlarken, yan aynalar üzerine entegre edilen sinyaller ve krom çerçeveli camlar premium bir hava katıyor. Arka kısımda ise LED stop lambaları, çift egzoz çıkışı ve aerodinamik detaylar aracın güçlü duruşunu destekliyor.

Kapıyı açtığınızda, Tiggo 7 Pro Max’in iç mekanı size lüks ve modern bir hissiyat veriyor. İç mekanda kullanılan yumuşak dokulu malzemeler ve deri kaplamalar kalite algısını artırıyor. Ön konsolda geniş bir dijital ekran kombinasyonu sizi karşılıyor. 24.6 inçlik birleşik bilgi-eğlence ve dijital gösterge paneli, aracın teknolojik yönünü vurguluyor. Bu ekran, yüksek çözünürlüklü grafikler ve sezgisel menü yapısı sayesinde oldukça kullanıcı dostu bir deneyim sunuyor.

Multimedya sistemi Apple CarPlay ve Android Auto destekliyor, böylece telefonunuzu kablosuz olarak bağlayıp tüm uygulamalarınızı rahatça kullanabiliyorsunuz. 360 derece kamera sistemi ile park manevraları çok daha kolay hale geliyor. Çift bölgeli otomatik klima, arka yolcular için de ayrı hava menfezleri sunarak kabinde konforlu bir yolculuk vaat ediyor.

Ön koltuklar elektrikli ayarlanabiliyor ve ısıtma-soğutma özellikleri ile sürücü ve yolcu konforu üst seviyeye taşınıyor. Panoramik cam tavan ise iç mekana daha fazla ışık girmesini sağlayarak ferah bir atmosfer yaratıyor. Fakat şunu da belirtmekte fayda var; henüz 10 bin kilometrede olan test aracımızın cam tavanından bazı trim sesleri geliyordu. Bu olumsuzluk bizim aracımıza mı ait yoksa genel bir sorun mu onu bilemiyoruz. Arka koltuklarda geniş diz ve baş mesafesi sunuluyor, böylece uzun yolculuklar bile oldukça rahat geçiyor.

Bagaj hacmi 475 litre ile oldukça geniş ve arka koltuklar yatırıldığında 1600 litrelere kadar çıkabiliyor. Alt bölümde tam boyutlu bir stepne bulunması ise uzun yolculuklarda sürücülere ekstra güven sağlıyor.

Tiggo 7 Pro Max’in kaputunun altında 1.6 litrelik TGDI turbo benzinli motor yer alıyor. Bu motor, 145 beygir güç ve 275 Nm tork üretiyor. Çift kavramalı 7 ileri otomatik şanzıman (DCT) ile kombine edilen motor, hem şehir içi kullanımda hem de uzun yolda yeterli performansı sunuyor.

Aracın 0’dan 100 km/s hıza ulaşması yaklaşık 10.3 saniye sürüyor, bu da değerler çok hızlı gelmese de aslında bir aile SUV’u için yeterli olabiliyor. Çift kavramalı şanzıman, hızlı ve pürüzsüz vites geçişleri sunarken, özellikle yoğun trafikte düşük hızlarda biraz sert çalışabiliyor.

Yakıt tüketimi fabrika verilerine göre ortalama 7.0 litre/100 km olarak belirtiliyor. Ancak gerçek kullanımda bu değer şehir içinde 8.5-9.0 litre civarına çıkabiliyor. Uzun yol ve sabit hızla yapılan sürüşlerde ise fabrika değerlerine daha yakın sonuçlar almak mümkün.

Tiggo 7 Pro Max, konfor odaklı bir süspansiyon sistemine sahip. Şehir içindeki bozuk yollarda darbe emilimi başarılı ve yolcularına rahat bir sürüş sunuyor. Yüksek hızlarda ise gövde salınımı biraz fazla hissedilebiliyor, ancak genel olarak dengeli bir sürüş sağlıyor.

Direksiyon oldukça hafif, bu da şehir içi manevraları kolaylaştırıyor. Ancak yüksek hızlarda biraz daha ağırlık hissi vererek daha fazla güven hissi yaratması tercih edilebilirdi. Sport moduna alındığında direksiyon biraz daha sertleşiyor ve gaz tepkileri daha hızlı hale geliyor.

Gürültü yalıtımı konusunda Chery ciddi bir yol kat etmiş. Motor sesi kabine fazla yansımıyor ve rüzgar sesi iyi izole edilmiş. Ancak bazı asfalt yüzeylerinde lastik sesi biraz fazla gelebiliyor.

Güvenlik donanımları açısından oldukça iddialı olan Tiggo 7 Pro Max, şu özellikleri standart olarak sunuyor:

- Şerit Takip Asistanı: Şeritten çıkma durumunda direksiyona hafif müdahaleler yaparak sürücüyü uyarıyor.

- Adaptif Hız Sabitleyici: Trafik akışına göre hızınızı otomatik olarak ayarlıyor.

- Otomatik Acil Frenleme Sistemi: Olası çarpışmaları önlemek için fren desteği sağlıyor.

- 360 Derece Çevre Görüş Kamerası: Park manevralarında büyük kolaylık sunuyor.

- Sürücü Dikkat Takip Sistemi: Yorgunluk tespit ettiğinde sürücüyü uyarıyor.

- Yokuş Kalkış ve Yokuş İniş Desteği: Dik rampalarda güvenli sürüş sağlıyor.

Chery Tiggo 7 Pro Max, uygun fiyatına kıyasla sunduğu donanım, konfor ve performans ile oldukça cazip bir SUV. Rakipleri olan Peugeot 3008, Kia Sportage ve Toyota RAV4 gibi modellerle kıyaslandığında daha uygun fiyatlı olmasına rağmen dolu bir donanım listesi sunması büyük avantaj sağlıyor.

Eğer şık bir tasarım, geniş iç mekan, yeterli motor gücü ve yüksek güvenlik donanımları arıyorsanız, Tiggo 7 Pro Max kesinlikle değerlendirilmesi gereken bir model. Ancak direksiyon hissiyatı ve düşük hızlardaki şanzıman tepkileri gibi ufak eksiklikler de göz önünde bulundurulmalı.

Sonuç olarak, Chery Tiggo 7 Pro Max, fiyat-performans açısından oldukça rekabetçi bir seçenek olarak SUV dünyasında kendine sağlam bir yer edinmeye aday. Eğer konfor ve teknoloji odaklı bir SUV arıyorsanız, bu modeli listenize eklemenizi öneririz!