BYD, Otomatik Sürüşü Ucuzlatıyor

Çinli otomobil üreticisi BYD, ileri sürüş destek sistemlerini de geniş kitlelere ulaştırmayı hedefliyor.

CEO Wang Chuanfu’nun canlı yayında yaptığı açıklamaya göre marka, ‘Tanrı’nın Gözü’ adını verdiği yeni sürüş destek teknolojisini tam 21 farklı modelinde sunmaya başlayacak. Üstelik bu modeller arasında, Çin pazarında yaklaşık 9.600 dolara (yaklaşık 290 bin TL) satılan BYD Seagull gibi uygun fiyatlı araçlar da yer alıyor. 

Bu duyuru, tam anlamıyla otonom sürüş sunan bir aracın 10 bin doların altına satılacağı anlamına gelmiyor. Ancak BYD’nin geliştirdiği ADAS sistemi farklı seviyelerde sunulacak ve fiyat aralığı düşük olan modellerde bile yer alması, otomotiv dünyasında büyük bir değişimin kapısını aralayacak gibi görünüyor. Bugüne kadar daha pahalı modellerde gördüğümüz gelişmiş sürüş destek sistemleri, artık BYD’nin en erişilebilir otomobillerinde bile standart hale gelecek. 

‘Tanrı’nın Gözü’ teknolojisi, farklı donanım seviyelerine göre değişiyor. En temel versiyon olan ‘God’s Eye C’, 12 kamera ve 17 radar sensörüyle donatılmış durumda. Bu sistem, BYD’nin geniş model yelpazesindeki araçlara entegre edilecek. Daha gelişmiş versiyonlar ise özellikle premium segmentte konumlandırılan Yangwang markasında kullanılacak. Örneğin, en üst seviye olan ‘God’s Eye A’ üç adet Lidar sensörü içeriyor ve BYD’nin yüksek performanslı süper otomobili U9 gibi modellerde yer alıyor. Geçtiğimiz aylarda yayınlanan viral videolarda, bu aracın gelişmiş süspansiyon sistemiyle çukurların üzerinden zıplayarak ilerlediği görülmüştü. Şimdi ise BYD, sürücüsüz olarak pistte tur atan bir U9 ile sistemin ne kadar iddialı olduğunu bir kez daha gözler önüne serdi. 

Bu yeni teknoloji, otoyol kullanımında sürüş destek sistemi olarak çalışabilen temel versiyonun ötesine geçerek, daha gelişmiş modellerde şehir içinde de otonom sürüş yeteneği sunuyor. Batı pazarlarında en gelişmiş sistemlerden biri olarak kabul edilen Mercedes’in Seviye 3 Drive Pilot teknolojisi bile henüz şehir içi otonom sürüşe izin vermezken, BYD’nin geliştirdiği ‘Tanrı’nın Gözü’ teknolojisinin bu konuda bir adım önde olduğu söylenebilir. 

Tüm bu gelişmelerin yanında BYD, sistemlerini Nvidia’nın hisselerinin düşmesine sebep olan DeepSeek AI teknolojisiyle entegre hale getirdi. Bu, markanın sürüş destek sistemlerinin sadece donanımsal olarak değil, yazılım tarafında da oldukça güçlü bir altyapıya sahip olacağını gösteriyor. 

BYD’nin yeni ADAS teknolojisi şimdilik Çin pazarına özel olarak sunulsa da markanın Avrupa ve Türkiye’de de büyüme hedefleri olduğu biliniyor. Türkiye’ye uygun fiyatlı elektrikli araçlarıyla hızlı bir giriş yapan BYD, eğer bu gelişmiş sürüş destek sistemlerini de küresel pazarlara taşırsa, Tesla, Mercedes ve BMW gibi devlere karşı önemli bir avantaj elde edebilir. Elektrikli araç sektöründe başlayan fiyat savaşları, artık sürüş destek teknolojileri için de başlamış gibi görünüyor.