BMW'den Gizemli Hamle

BMW, elektrikli otomobillerin geleceği için öyle bir adım attı ki, sanırsın bir bilim kurgu filminden fırladı!

Bildiğiniz i7 modeline benzeyen bir prototip geliştirdiler ama içinde ne saklı? Tamamen "katı" bir sır! Yani, katı hal pilleri! Bu sayede gelecekteki BMW'ler hem daha hızlı şarj olacak, hem de menzilleri öyle bir artacak ki, Ege'den Karadeniz'e tek şarjla gidilir belki de!

Bu "katı" haber, BMW'nin Solid Power adlı teknoloji şirketiyle 2016'dan beri sürdürdüğü sıkı fıkı çalışmanın meyvesi. Şimdilerde bu özel i7 prototipi, Münih sokaklarında cirit atıp test ediliyor. BMW yetkilileri ağzını sıkı tutsa da, "Pil hücrelerinin genişlemesi, çalışma basınçları ve sıcaklıkları üzerinde yoğunlaşıyoruz" diye fısıldamışlar. Bir de eklemişler: "Sülfür bazlı elektrolitlere sahip Solid Power hücrelerinin kullanımı ve bunların batarya paketine eksiksiz entegrasyonu, önümüzdeki aylarda BMW Grubu'na test programında çok önemli bulgular sağlayacak." Yani anlayacağınız, mühendisler harıl harıl çalışıyor, terden sırılsıklamlar!

Katı Hal Pilleri: Geleceğin Enerjisi, Cüzdanın Dostu!

BMW bu konuda ketum davransa da, biz biliyoruz ki katı hal pilleri geleneksel lityum-iyon pillere göre bir sürü avantaja sahip. En önemlisi mi? Daha yüksek enerji yoğunlukları! Bu da demek oluyor ki, aynı menzili daha küçük batarya paketleriyle alabileceksiniz ya da aynı batarya boyutunda menziliniz şaha kalkacak! Üstelik ağırlıkta da bir artış olmayacak, ne güzel! Performans ve güvenlikte de iyileşme vaat ediyorlar ki, tadından yenmez!

Peki ne zaman mı yollarda göreceğiz bu harikaları? BMW, "Daha biraz fırınlanması lazım," der gibi, "Rekabetçi bir genel depolama sisteminde tam katı hal batarya (ASSB) teknolojisini uygulamak için daha fazla geliştirme adımı gerekiyor," diye bir açıklama yapmış. Yani sabırlı olmakta fayda var, acele işe şeytan karışır demişler.

Ama geleceğe umutla bakıyorlar, gözleri parlıyor. BMW'nin batarya gurusu Martin Schuster, "Yollardaki i7 ASSB test aracımız, BMW Grubu'nun teknolojiye açık zihniyetinin mükemmel bir örneği. Yeni batarya hücresi teknolojilerinin gelişimini sürekli ilerletiyor ve Solid Power gibi değerli ortaklarımızla bilgi birikimimizi sürekli genişletiyoruz," diyerek ne kadar hevesli olduklarını belli etmiş.

BMW ve Mercedes gibi devlerin yanı sıra, Stellantis de katı hal pilleri üzerinde çalışıyor ve yıl sonuna kadar bir prototip Dodge Charger Daytona EV filosu tanıtmayı planlıyor. Onlar da Factorial hücrelerini kullanacakmış ve enerji yoğunlukları 375 Wh/kg olacakmış. Yani anlayacağınız, bu pil yarışı öyle böyle değil, efsanelerle dolu olacak! Biz de merakla bekliyoruz, bakalım kim ne zaman, hangi "sır"la çıkagelir!