BMW M2 Turbo Design Edition

BMW, 1973’ün efsanesi 2002 Turbo’ya selam duruyor ama bu nostalji ucuz değil.

BMW M departmanı, köklerine dönüyor. Yeni M2 Turbo Design Edition, 1970’lerin efsane modeli 2002 Turbo’dan ilham alıyor; karbon tavanı, M şeritleri ve sınırlı üretim ruhuyla “retro performans” tadı veriyor. Ancak bu özel his, ucuz değil: ABD fiyatı 84.075 dolar, yani standart M2’den tam 15 bin dolar daha pahalı.

2002 Turbo’ya Modern Saygı Duruşu

Her M2 Turbo Design Edition, Alpine White rengiyle geliyor. Üzerinde renkli M şeritli karbon tavan var normalde opsiyon olan bu parça artık standart. Kaput ve bagaj kapağındaki şeritler ise elle boyanıyor, bu da fiyat farkının bir kısmını açıklıyor.
Ön kaputta “Turbo” yazısının ters yazılmış olması, orijinal 2002 Turbo’ya yapılan en keyifli göndermelerden biri.

“Görsel Paket” Tadında

İçeride karbon kaplamalar, ısıtmalı Alcantara direksiyon, kablosuz şarj ünitesi ve head-up display standart hâle gelmiş. Ancak o etkileyici Mat Altın 1000M jantlar hâlâ ekstra: 6.266 dolar. Karbon koltuklar mı? Onlar da 4.500 dolar fark istiyor.

Motor Aynı, His Aynı

Kaputun altında değişen bir şey yok. 3.0 litrelik S58 altı silindirli motor, 480 HP ve 550 Nm tork üretiyor. Sadece 6 ileri manuel şanzımanla sunuluyor; otomatik sevenler için bu versiyon maalesef yok. 0–100 km/s süresi 4,1 saniye, maksimum hız ise 250 km/s.

Eğer 2.500 dolar fazladan verirseniz, M Driver’s Package paketiyle limit 285 km/s’ye çıkıyor ve üstüne BMW’nin sürüş merkezinde bir gün pist eğitimi de hediye.

“Pahalı Retro” mu, “Ustalık Eseri” mi?

Bu özel seri, klasik dokunuşlarıyla M2’nin ruhuna nostalji katıyor ama fiyatı ciddi düşündürüyor. Çünkü biraz daha ekleyip M2 CS almak mümkün.

CS versiyonu 523 hp güç, 97 kg kilo avantajı ve otomatik şanzımanla geliyor ama 99.775 dolarlık etiketiyle o da “koleksiyoncu bölgesi”nde.

Sonuç mu?

Yeni M2 Turbo Design Edition, hızlı bir otomobil değil, bir tavır meselesi. 1973’ün “Turbo” çığlığını bugüne taşıyor sadece sesi değil, fiyatı da yankılanıyor.