24 Mayıs 2025 kaynak: BMWVe evet, o dev kuyruk spoyleri sahiden karbon fiberden yapılmış! Yeni M2 CS, yalnızca daha agresif görünmekle kalmıyor, aynı zamanda daha hafif ve daha güçlü. Henüz tam teknik veriler 27 Mayıs’a saklansa da, elimizde bazı heyecan verici rakamlar var: 3.0 litrelik çift turbo sıralı 6 silindirli motor artık tam 523 beygir güç ve 650 Nm tork üretiyor. Bu da onu, arkadan itişli M4 Competition’dan bile güçlü kılıyor!

Manuel mi? Unutun Gitsin...
BMW, M3 ve M4 CS’te olduğu gibi bu modelde de manuel şanzımana veda etmiş. Yani M2 CS yalnızca 8 ileri otomatikle gelecek. Bu haber bazı puristlerin keyfini kaçırabilir ama güç ve hız peşinde koşanlar için pek sorun olacağını sanmıyoruz.

Tasarım: “Ben pist için doğdum” diyor
Yeni M2 CS, sadece motoruyla değil, dış tasarımıyla da dikkat çekiyor. Ön tampon, yeni hava girişleri ve daha keskin bir splitter ile baştan tasarlanmış. Arkadaysa, M4 CSL tarzı dev bir ducktail (ördek kuyruğu) spoyler ve farklı bir difüzör ile çok daha kaslı bir görünüm sunuyor.
Gövdedeki karbon fiber takviyelerle hem ağırlıktan tasarruf edilmiş hem de görsel şov artırılmış. Ayrıca canlı bronz jantlar ve geniş lastikler de performansa katkı sağlıyor.
Kısacası…
Yeni M2 CS, “küçük” bir coupe’nin ne kadar büyük işler başarabileceğini kanıtlamak için geliyor. Daha güçlü, daha hafif ve daha agresif. Sadece pistte değil, trafikte de adrenalin dolu bakışları üzerine çekeceği kesin!