BMW 2 Serisi Gran Coupe: Çift Kavramalı Şanzımana Kavuşuyor

Yeni nesil BMW 2 Serisi Gran Coupe yakışıklı olmayabilir, ancak giriş seviyesi lüks bir sedana daha fazla güç ve teknoloji sığdırı

BMW yakın zamanda tasarım ekibinde bir değişiklik duyurdu. Bu değişiklik, yepyeni 2025 BMW 2 Serisi Gran Coupe'nin, kutuplaştırıcı tasarımlar serisinin sonuncusu olabileceği anlamına geliyor. Kia benzeri görünümleri aşabilirseniz, yeni 2 Serisi daha fazla güç, daha fazla teknoloji ve standart olarak oldukça fazla seçenek vaat ediyor.

Tamamen yeni diyoruz ama gerçekte 2025 BMW 2 Serisi Gran Coupe, Avrupa'ya gidecek 1 Serisi hatchback kuzeni gibi, eski modelin büyük ölçüde revize edilmiş bir versiyonu. Dış görünüşte, otomobil selefinin temellerini koruyarak çok şey aynı kalıyor. Ancak daha büyük boyutlar, yeni bir iç mekan ve standart çift kavramalı şanzıman sunuyor.

Benzinli BMW'lerde çok eski zamanlardan beri bulunan "i" harfini düşüren  temel 228, artık biraz daha güçlü. 244 hp’lik güç,  eski araçta bulunan 231 hp’ye kıyasla standart olarak sunuluyor. 228, hem xDrive dört tekerlekten çekiş hem de sDrive önden çekiş konfigürasyonlarında sunulacak, ikincisi biraz daha geç, 2025 ortalarında gelecek.

Daha fazla güç isteyenler, 312 hp’lik motora sahip M235 xDrive'ı tercih edebilir. Hem 228 hem de M235, 2.000 ile 4.500 rpm arasında 400 Nm tepe torkuyla aynı tork rakamlarını sunuyor. Bu, mevcut 228i'ye göre %14'lük bir artış, ancak 2024 M325i xDrive'da sunulan torktan %11'lik bir düşüş anlamına geliyor.

2025 BMW 228 ve M235 modelleri, esasen iki farklı ayar durumunda aynı motoru içeriyor: B48A20O2 kod adlı 2.0 litrelik dört silindirli turbo motor. Yeni motor, BMW serisinden tanıdık bir motorun geliştirilmiş hali. Ayrıca 2025 Mini John Cooper Works Countryman'da kullanılan aynı motor.

Bir diğer büyük değişiklik ise saygıdeğer sekiz vitesli tork konvertörlü otomatik şanzımanın terk edilmesi. Güç artık 7 vitesli çift kavramalı şanzıman tarafından sağlanıyor. Yeni şanzıman daha hızlı vites geçişleri vaat ederken, M-Sport donanımlı araçlar, sol vites değiştirme kulakçığını çekip tuttuğunuzda motoru ve şasi ayarlarını maksimum atak için hazırlayan bir "Sport Boost" işlevine kavuşuyor.

2025 BMW 228 Gran Coupe xDrive, 0-100 km/s hızlanmasını 5,8 saniyede tamamlayacak; bu, önceki modelden yarım saniye daha hızlı. M235 xDrive bunu 4,7 saniyeye düşürüyor; bu da önceki araçtan 0,1 saniye daha yavaş.

Adaptive M Suspension artık tüm seride standart. Ancak, tur zamanları belirlemek için yola çıkmıyorsanız ve günlük kullanım için esnek bir şey tercih ediyorsanız, ek bir maliyet ödemeden "geleneksel" süspansiyonu tercih edebilirsiniz.

Ah, evet, tasarım. Eh, 1 Serisi bu yılın başlarında ortaya çıktığında, 2 Serisi Gran Coupe'nin Kia benzeri ayak izlerini takip edeceğini biliyorduk. Tasarıma bir bagaj eklenmesi sorunları gerçekten küçümsemiyor.

Olumlu bir şey seçmek zorunda kalsaydık, o da Hoffmeister Kink'in mevcut ve doğru olması olurdu ki küçük bir BMW tasarım detayı... Izgara mı? BMW, bunun bu nesil için bir seçenek olarak aydınlatılmış "İkonik" formda mevcut olacağını açıkladı. Oh, ne güzel.

M Sport donanım artık standart olsa da, bu seçenek kutularını işaretlemenizi sağlamak için istekli olan yeni 2 Serisi Gran Coupe, M Shadowline Işıkları (karartılmış ışıklar düşünün), bir arka spoyler ve genişletilmiş Shadowline döşemesi ekleyen "M Sport Paketi" ile opsiyonel hale getirilebilir. On sekiz inç alaşım jantlar standart olarak gelirken, diğer tasarımlar ve 19 inç jantlara yükseltme isteğe bağlı.

BMW, temel 228'in artık daha fazla teknolojiye sahip olacağını, 12 hoparlörlü Harmon/Kardon premium ses sistemi, bulut tabanlı canlı navigasyon, anahtarsız giriş, kablosuz cihaz şarjı ve otomatik kararan iç ve dış aynaların standart olarak sunulacağını söylüyor. Ayrıca, 2025 2 Serisi Gran Coupe'nin tüm versiyonlarının kilidini Apple veya Android telefonunuz veya Apple Watch'unuzla açabileceksiniz. Yeni BMW Kavisli Ekran, sürücünün önündeki 10,25 inçlik bir ekran ve bağlı 10,7 inçlik bir panel aracılığıyla daha fazla teknoloji sunuyor. QuickSelect ile iDrive 9'da çalışıyor ve kablosuz olarak yükseltilebiliyor.

İç mekanın geri kalanı artık standart olarak derisiz; inek derisi istiyorsanız, deri kaplı M Sport direksiyon simidini seçmeniz gerekiyor. Koltuklar standart olarak "spor koltuklar" (ancak M Sport koltuklar değil, onlar ekstra) ve 2 Serisi'nde ilk kez masaj ve bel fonksiyonlarına sahip olabilirsiniz.