Bayiler bastırdı, Ford pes etti

Ford'un son yıllarda Avrupa pazarındaki model kesintileri, hem bayileri hem de markanın sadık müşterilerini huzursuz etmişti.

Fiesta gibi tanıdık isimlerin sahneden çekilmesi sadece bir devrin sonu olmakla kalmadı, aynı zamanda Ford'un bölgesel stratejisinde gözle görülür bir boşluk yarattı.

Bu esnada, Volkswagen platformu üzerine inşa edilen yeni elektrikli modellerin satışlarda beklenen ivmeyi yakalayamaması, bayilerin yeni ve çeşitli ürünler için seslerini yükseltmesine neden oldu. Şimdi ise işaretler, Ford'un binek otomobillere yeniden odaklanacağını gösteriyor.

CEO Farley Devreye Girdi, Bayiler Rahat Bir Nefes Aldı

Ford CEO'su Jim Farley'nin, özellikle Avrupa pazarı için yeni binek araçların geliştirilmesini yeniden başlatmak için baskı yaptığı bildiriliyor. Alman Automobilwoche dergisine göre, yaklaşan yatırım geçen Perşembe günü bayilerle yapılan bir video konferans sırasında duyuruldu.

Şirket resmi olarak yorum yapmaktan kaçınsa da, bir bayi bu haberi "büyük bir rahatlama" olarak nitelendirdi ve Ford'un sadece elektrikli araçların ötesinde yeni modellere ihtiyacı olduğunu belirtti. Henüz belirli araç türleri veya segmentleri tartışılmamış olsa da, bu hamle marka için stratejik bir değişimin sinyalini veriyor.

Son yıllarda Ford; Mondeo sedan ve station wagon, S-Max ve Galaxy minivanlar ve küçük hatchback Fiesta'yı sonlandırmıştı. Focus'un üretimi ise 2025 sonbaharında sona erecek ve o da bu kervana katılacak.

Rakamlar U Dönüşünü Doğruluyor

Auto News'in Dataforce rakamlarına dayandırdığı habere göre, Ford'un bu yıl Avrupa'da en çok satan binek aracı 64.212 adetle küçük SUV Puma oldu (Ocak-Mayıs 2025 arası). Kompakt SUV Kuga 44.573 adetle ikinci sırada yer alırken, yakında emekliye ayrılacak olan Focus bile 32.499 satışla üçüncü sırada yer aldı.

Volkswagen'in MEB platformu üzerine inşa edilen yeni elektrikli Ford Explorer ve Capri'nin satışları ise hayal kırıklığı yarattı. Aynı dönemde Explorer 15.764, Capri ise Avrupa genelinde sadece 5.068 adet satabildi.

Ford Pro Başarısı Yeterli Olmadı

Geçtiğimiz birkaç yıl boyunca Ford, 2025 itibarıyla Avrupa pazarının yaklaşık %20'sini ele geçiren daha karlı hafif ticari araç bölümü Ford Pro'ya giderek daha fazla odaklanmıştı. Mevcut hafif ticari araç yelpazesi, son on yıldır Avrupa'nın en çok satan orta boy pick-up'ı olan Ranger'ın yanı sıra, Transit ve daha küçük Transit Courier, Connect ve Custom modellerini içeriyor. Bu daha küçük vanlar, Tourneo adı altında yolcu dostu versiyonlarla da sunuluyor.

Ancak ticari araçlardaki bu büyük başarı, binek otomobil pazarında kaybedilen kanı durdurmaya yetmedi. Bayilerin ve müşterilerin baskısıyla Ford, Avrupa'daki mirasını tamamen terk etmenin doğru bir strateji olmadığını anlamış görünüyor. Gözler şimdi, bu yeni dönemde hangi efsanelerin geri döneceğine veya hangi yeni modellerin tanıtılacağına çevrildi.