Aston Martin Valkyrie: 'Hiper'den safkan yarışçıya

Aston Martin'in The Heart of Racing takımı, 1959'dan sonra ilk genel klasman zaferi için “The Wings” ile Le Mans 24'e geri dönüyor

Evet, 1959’dan beri uzun yıllar geçti ama yeni bir coşku arayan Aston Martin için belki de en doğru zaman budur.

Bahsi geçen Valkyrie, hem dünyanın en büyük spor otomobil serisi olan FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nda (WEC) hem de 2025'te IMSA WeatherTech Spor Otomobil Şampiyonası'nda yarışan tek hiper otomobil olacak.



Tam da bu noktada önemli bir detay var… Aston Martin, Le Mans 24 Saat yarışını kazanma mücadelesine, tüm rakiplerinden farklı olarak, yol modeliyle çıkmayı tercih etti.

Bu nedenle, dünya dayanıklılık şampiyonasının hiper otomobil kategorisinde yarışacak olan Aston Martin, Valkyrie'nin bir evrimi niteliğinde olacak.

Radikal aerodinamik yapısı ve akıl dışı devirlere ulaşabilen atmosferik V12 motoruyla Aston Martin Valkyrie, piyasadaki en ekstrem yol otomobillerinden biri. Lakin onun önceliği hiçbir zaman yarışmak olmadı.



28 Şubat'ta Katar'da düzenlenecek Dünya Dayanıklılık Şampiyonası ve aynı şampiyonanın Amerika'daki dengi olan IMSA’nın, ilk kez mücadele edecek olan bu sporcu açısından ilgi çekici olacağı kesin. Nostalji sevenler açısından bu durum akıllara 1990'ların sonu ve GT1'lerin muhteşem dönemini getiriyor.

Bu yeni Aston Martin Valkyrie'ın aerodinamik özellikleri yol otomobilinden piste uyarlanmış, ve kurallara göre optimize edilmiş 6,5 litrelik atmosferik V12 motorla donatılmış.
Haziran ayındaki Le Mans 24 Saat yarışında da seyircinin favorilerinden biri olmaya hazırlanıyor Valkyrie. Ne var ki 1.000 beygirden fazla güç üreten yol versiyonuna kıyasla gücün önemli ölçüde azaltılması gerekiyordu ve Valkyrie hiper otomobil standartlarının gerektirdiği 680 beygir gücüyle sınırlandırıldı. 



Aston Martin, motor devrinin de aşağıya doğru revize edildiğini, bunun güvenilirliği korumaya ve yakıt tüketimini optimize etmeye yardımcı olacağını, AMR Pro pist versiyonunda olduğu gibi hibrit mimariden vazgeçildiğini belirtiyor.



Kapsamlı test programı boyunca 15.000 km'den fazla yol tamamlandı ama Ferrari, Porsche ya da Toyota kadar bütçesi olmayan bu İngiliz hiper otomobil için hayat çok da kolay olmayacak.

Aston Martin, Le Mans 24 saat yarışını son olarak 1959’da, DBR1 ile kazanmıştı. Bu yıl ise iki parlak yeşil Valkyrie sahaya çıkacak. 



Direksiyonda ise tabii ki üst düzey pilotlar var: Harry Tincknell ve Tom Gamble 007 numaralı aracı kullanırken, Marco Sorensen ve Alex Riberas 009 numaralı aracı paylaşacak.