Alpine A290 GT: Markanın elektrikli dönüşümünü başlattı

Renault'nun yeni 5 E-Tech modelinin hot hatch versiyonu ön tekerlekleri tahrik eden tek bir motor kullanıyor.

• Alpine, yeni Renault 5 EV'nin hot-hatch versiyonu olan elektrikli A290'ı tanıttı.
   
• Tekli 220 hp elektrik motoru ön tekerlekleri 6,4 saniyelik 0-100 km/s süresi için tahrik ediyor; batarya 380 km’ye dayanıyor.
   
• Daha düşük güçlü versiyon 180 bg güç üretiyor ve 100 km/s hıza 7,4 saniyede ulaşıyor.
   

Fransa'nın Porsche'ye cevabı olmak isteyen sportif Renault alt markası için büyük bir şeyin başlangıcı olan küçük bir otomobil olan tamamen elektrikli 2025 Alpine A290 GT ile tanışma zamanımız geldi.
 

Alpine, 2030 yılına kadar SUV'lar da dahil olmak üzere yedi EV'yi piyasaya sürmeyi taahhüt etti. Ancak ilk gelecek olan A290, yeni tamamen elektrikli, retro tarzı Renault 5 E-Tech'in hot-hatch versiyonu.
 

En hızlı Renault 5, ön tekerlekleri tahrik eden 150 hp’lik bir elektrik motoruna sahip ve bugün Fransa'daki Le Mans 24 Saat yarışında tanıtılan A290, iki tekerlekten çekiş düzenine bağlı kalırken, beygir sayısını önemli ölçüde artırıyor.



 

Alpine'in versiyonu en güçlü GT Performance formunda 220 hp ve 300 Nm güç üretiyor ve bu da sıfırdan 100 km/s’ye ulaşma süresini 5 E-Tech'in 8 saniyesinden 6,4 saniyeye düşürüyor. Sadece A290 GT olarak adlandırılan daha az güçlü bir model 180 hp ve 285 Nm üretiyor ve 100 km/s’ye ulaşmak bir saniye daha uzun sürüyor.



 

Ekstra güç ve bunu kullanmanın cazibesi her zaman sürüş menzilini zorlayacak olsa da, Alpine her iki A290 versiyonu için de daha yüksek özellikli 5 E-Tech'lerde sunulan aynı 52 kWh bataryayı kullanmaya devam etti. Bu ve bazı alüminyum parçalar, boş ağırlığı 1.479 kg'a düşürmeye yardımcı olsa da, menzilin zarar gördüğü anlamına geliyor.



 

Renault, 5 için 400 km menzil belirtirken bu rakam Alpines için 380 km düşüyor. Bu rakam Mini'nin Cooper SE için iddia ettiği rakamla da örtüşüyor ancak Cooper E daha küçük bir bataryaya sahip ve sadece 306 km menzile sahip. Etkileyici olmayan 100 kW DC şarj oranı, A290'da yüzde 15-80 dolumun 30 dakika sürdüğü anlamına geliyor.
 

Stok 5, 1980'lerin başındaki çılgın orta motorlu Renault 5 Turbo'lara şapka çıkaran keskin hatları ve köşeli şişkin çamurlukları sayesinde zaten oldukça amaca yönelik görünüyor, ancak A290'ın izi 60 mm daha geniş, iki farklı tasarımda mevcut olan 19 inç jantlar tekerlek yuvalarını dolduruyor. Her iki araçta da önde Brembo dört çanaklı frenler bulunuyor.
 

Alpine ayrıca A290'a ızgaranın içine yerleştirilmiş X şeklindeki sürüş farları, farlardaki X motifleri, derin bir ön tampon ve arka tekerleklerin önündeki üç şerit gibi kendi stil detaylarını da uyguladı. A290, temel aldığı Renault 5 gibi beş kapılı bir hatch, ancak arka kapı kolunu C sütununun yanındaki pencerenin köşesine gizleyerek iki kapılı bir hatch gibi görünmek için iyi bir iş çıkarıyor.
 

İçeride, 10,1 inçlik bilgi-eğlence ekranı da dahil olmak üzere temel gösterge paneli mimarisi Renault 5'ten taşınmış, ancak Alpine kendi spor pedallarını ve hatta alt konsolda tıpkı A110 spor otomobilinde olduğu gibi bir dizi vites seçme düğmesi ekliyor. 'OV' sollama düğmesi anında maksimum 220 hp güç sağlayan ve aynı şeyi sağ ayağınızla da yapabildiğiniz için kulağa tamamen bir hile gibi gelen özel bir direksiyon simidi de var. Bizim için daha kullanışlı olan ise A290'ın dört regen seviyesi arasında geçiş yapmanızı sağlayan düğme.
 

180 beygirlik A290, GT veya GT Premium donanım seçenekleriyle geliyor; daha havalı olanında siyah tavan, Alpine Blue kaliperler, Nappa deri ve premium hifi bulunurken, 220 beygirlik otomobil stok GT Performance donanımında kırmızı kaliperler ve özel Michelin Pilot Sport 5 lastikler sunuyor ya da GT Premium donanımlarını içeren GTS olarak sipariş edilebiliyor.
 

Alpine tam fiyatı açıklamadı ancak A290'ın 38.000 €'dan başlayacağını söylüyor, bu da onu Fransa'da 34.000 €'dan başlayan Mini Cooper E/SE'den daha pahalı hale getiriyor. Bu yazdan itibaren sipariş edilebilecek olan aracın soldan direksiyonlu teslimatlarının yıl sonunda yapılması planlanıyor.
 

Elbette hiçbir yeni araç tanıtımı, lansman modeli duyurulmadan tamamlanmış sayılmaz. A290'ın durumunda bu, kendi görünümüne, ekstra donanıma ve bir hatıra gösterge paneli plakasına sahip olan ve 1.955 adetle sınırlı olan GTS Premiere Edition ve bu sayı Alpine'in kurulduğu yıla bir gönderme.