Ama Çin, bu sıkıntıyı kökten çözmek üzere. Hem de sadece 100 saniyede! Evet, bir çay demleme süresinden bile kısa sürede tam dolu bir batarya mümkün!
Tesla yıllar önce batarya değişim istasyonlarını denemişti ama işi tam çözen Çinli üreticiler oldu. Özellikle Nio bu işin öncüsü olurken, şimdi sahneye Changan çıktı. Yeni Oshan 520 modelini piyasaya süren marka, bu araçları CATL’nin yepyeni Choco-SEB batarya sistemiyle donattı.
Peki nedir bu sistemin farkı? Basitçe söyleyelim: Aracınızı istasyona çekiyorsunuz, eski batarya çıkıyor, yenisi giriyor hepsi 100 saniyede! Şarj beklemek tarih oluyor. Hele ki taksiciler ve yoğun çalışan sürücüler için büyük bir devrim.
Şu anda Chongqing’de 34 istasyon aktif. 2025'e kadar 31 şehirde toplam 1.000 istasyon hedefleniyor. Her biri günde 822 batarya değişimi yapabiliyor!
Oshan 520 ise 56 kWh’lik bataryasıyla 515 km’ye kadar menzil sunuyor ve yaklaşık 23.100 dolarlık (güncel kurla yaklaşık 750-800 bin TL) fiyatıyla Çin pazarı için oldukça uygun.
Bu sistem sadece Changan’la sınırlı kalmayacak. GAC, Hongqi, SAIC, Chery, Wuling ve daha pek çok marka Choco-SEB destekli modellerini yolda hazırlıyor. Görünen o ki, Çin’de “şarj etme” değil, “batarya değiştirme” dönemi başlıyor!